Diefdijklinie: meer water- en verkeersveiligheid

Het landschap van de waterkering (foto: prov Gelderland)
De versterking van de oude Diefdijklinie wordt aangegrepen om gelijk de verkeersveiligheid te verbeteren. Ook de rijke militaire historie van de dijk wordt weer in de verf gezet.

Tussen de Lek bij Everdingen en de Waal bij Gorinchem vormen de Diefdijk, Meerdijk, Nieuwe Zuiderlingedijk en Zuiderlingedijk samen de ‘Diefdijklinie’. De 23 kilometer lange waterkering beschermt de Alblasserwaard en Vijfheerenland, maar wordt ook gemarkeerd door oude bunkers, schuilplaatsen en geschutsopstellingen. De Diefdijklinie voldoet als waterkering niet aan de veiligheidsnormen en de dijk wordt als verkeersonveilig beschouwd. Waterschap Rivierenland, de provincies Zuid-Holland, Utrecht en Gelderland, de Dienst Landelijk Gebied, de Stichting Fort Everdingen en een aantal gemeenten sloegen de handen ineen.
De stabiliteit van de dijk wordt vergroot door plaatselijk kleilagen in te graven en bermen te verhogen of verlengen. Bij huizen of cultuurhistorisch waardevolle locaties worden damwanden of kwelschermen geplaatst. Op de dijkweg worden zogenaamde remmers aangebracht, die het verkeer moeten vertragen en sluipverkeer moeten ontmoedigen. Enkele wegvakken krijgen mogelijk een inrijverbod voor vrachtwagens.
De vroegere batterijen aan de dijk en loopgraven met groepsschuilplaatsen worden in hun oude vorm hersteld. Ook is een wandelpad langs de oude militaire objecten voorzien. Sommige worden toegankelijk voor het publiek.


Ga terug naar het overzicht

t